Bijzondere wegen, weggedeelten, weggebruikers en verrichtingen Bijzondere wegen
Een rotonde is een rond kruispunt waar het verkeer in één richting, tegen de klok in, om een middeneiland heen rijdt. Je verlaat de rotonde via een van de zijwegen die erop uitkomen.
Rotonde: verplichte rijrichting
Bord D1 [afb:50] staat voor je bij de inrit van een rotonde. Je rijdt hier altijd rechtsaf de rotonde op. Daarna rijd je verder tegen de klok in.
Voorrang bij de inrit
Haaientanden zijn voorrangsdriehoeken op het wegdek. Bij een rotonde liggen ze bij de inrit. Ze betekenen dat jij als inrijdend verkeer voorrang moet verlenen aan bestuurders die al op de rotonde rijden.
Wil je een rotonde op rijden? Dan moet je voorrang verlenen aan het verkeer dat er al rijdt. Bij de inrit zie je daarvoor haaientanden. Die betekenen dat je moet wachten tot de rotonde vrij is. Pas dan rijd je op.
Je nadert een rotonde. Er rijdt een auto op de rotonde. Jij staat voor de haaientanden. Je wacht tot je de rotonde vrij op kunt rijden en rijdt dan pas op.
Rechts houden op de rotonde
Normaal houd je op de weg zoveel mogelijk rechts. Op een rotonde geldt hierop een uitzondering. Omdat de weg rond is, mag je hier iets van rechts afwijken. Je volgt de boog van de weg, ook als je daarbij iets meer naar links beweegt. Blijf natuurlijk wel op je eigen rijstrook.
Rechts inhalen
Rechts inhalen is het voorbijrijden van een ander voertuig aan de rechterkant. In Nederland is dit bijna altijd verboden. Op een rotonde geldt hierop een uitzondering, dus daar mag het wel.
Op een rotonde mag je rechts inhalen. Dit is een uitzondering op de normale regel. Het verkeer op een rotonde rijdt namelijk altijd in dezelfde richting, waardoor rechts inhalen hier veilig kan zijn. Toch moet je altijd blijven opletten op andere weggebruikers.
De rijrichting is de kant waarop het verkeer op een weg of rijstrook moet rijden. Op een rotonde is er maar één toegestane rijrichting: tegen de klok in.
Eén of twee rijstroken
Een gewone rotonde heeft één rijstrook. Je rijdt er achter elkaar op. Kies daarom vóór het oprijden al de juiste rijstrook, op basis van je bestemming. Ga je rechtdoor of rechtsaf? Dan houd je rechts. Ga je linksaf of keer je? Dan houd je links. Verlaat de rotonde alleen wanneer dat veilig kan, zonder andere weggebruikers te hinderen.
Een turborotonde is een rotonde met meerdere rijstroken die door doorgetrokken strepen of verhoogde rijbaanscheidingen van elkaar zijn gescheiden. Je moet vóór het oprijden de juiste rijstrook kiezen. Op een turborotonde kun je niet van rijstrook wisselen.
Op een turborotonde zijn de rijstroken gescheiden door doorgetrokken strepen of een verhoogde scheiding. Je mag die grens niet oversteken. Kies daarom al vóór de rotonde de juiste rijstrook, op basis van waar je naartoe wilt.
Je nadert een turborotonde en wilt de derde afslag nemen. Voordat je oprijdt, kijk je op de wegmarkering welke rijstrook bij die afslag hoort. Je kiest de binnenbaan. Eenmaal op de rotonde blijf je die rijstrook volgen. Zo verlaat je de rotonde via de derde afslag.
Kijkgedrag en dode hoek
De dode hoek is het gebied rondom een voertuig dat de bestuurder niet rechtstreeks kan zien en ook niet via de spiegels of camera's. Vooral bij vrachtwagens en bussen is dit gebied groot. Fietsers en voetgangers kunnen daarin voor de bestuurder onzichtbaar zijn.
Op een rotonde komen veel verkeersdeelnemers samen. Controleer daarom bij het oprijden of er fietsers of voetgangers zijn die in je dode hoek rijden. Let ook goed op fietsstroken op de rotonde of een fietspad dicht bij de rotonde. Fietsers hebben daar vaak voorrang.
Je rijdt een rotonde op. Een fietser rijdt net voor je op het fietspad langs de rotonde. Je kijkt in je spiegel en over je schouder om je dode hoek te controleren. Pas als het veilig is, rijd je verder.
Richting aangeven
Verlaat je de rotonde? Dan geef je op tijd richting aan naar rechts, zodat andere weggebruikers weten dat je eraf gaat. Richting aangeven naar links vóór het oprijden is wettelijk niet verplicht. In de praktijk wordt het wel geadviseerd.
Je rijdt op een rotonde en nadert je afslag. Ruim voor de afslag zet je je rechter richtingaanwijzer aan. Zo weet de bestuurder achter je dat je de rotonde gaat verlaten.