Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden Onderhoud en controle, ADAS
AEB staat voor automatisch noodremmen. Het systeem herkent een gevaar en remt zelfstandig. Dit gebeurt als jij zelf niet op tijd reageert.
ACC staat voor adaptieve cruisecontrol. Het systeem past je snelheid automatisch aan op de auto voor je. Rijdt die langzamer, dan rem je mee. Rijdt die weg, dan versnel je weer. Je stelt zelf de gewenste volgafstand in.
Bij autonoom noodremmen remt de auto zelf, zonder dat jij iets doet. Het systeem neemt even de controle over om een botsing te voorkomen.
Adaptieve cruisecontrol houdt automatisch een vaste afstand aan tot de auto voor je. Jij stelt een gewenste snelheid en volgafstand in. Het systeem regelt de rest.
De volgafstand is de afstand tussen jouw auto en de auto voor je. Bij een veilige volgafstand heb je genoeg tijd om te remmen.
Veel moderne auto's hebben systemen die je helpen bij het rijden. AEB en ACC zijn daar twee voorbeelden van. Ze maken rijden veiliger, maar jij blijft zelf verantwoordelijk.
Hoe werkt AEB?
AEB gebruikt sensoren aan de voorkant van de auto. Die meten steeds de afstand tot wat voor je is. Reageer jij niet op tijd, dan remt de auto automatisch. Daardoor kan een botsing voorkomen worden of minder ernstig uitpakken.
AEB heeft wel beperkingen. Het systeem werkt namelijk niet altijd goed bij slecht weer. Bij sneeuw, regen of mist meten de sensoren minder nauwkeurig. Ook bij hoge snelheid kan AEB een botsing niet altijd voorkomen. Zie het dus als een hulpmiddel, geen garantie.
Je rijdt op een industrieterrein. Een auto stopt plotseling voor je en je ziet het te laat. AEB remt de auto automatisch. Daardoor wordt de botsing voorkomen, of de schade valt veel lager uit.
Hoe werkt ACC?
ACC is vooral handig op de autosnelweg. Je stelt een maximumsnelheid in en het systeem houdt automatisch afstand tot de auto voor je. Rijdt die auto harder, dan trekt jouw auto op tot jouw ingestelde snelheid.
ACC houdt een vaste volgafstand aan, die je zelf instelt. Let op: een kortere afstand geeft je minder reactietijd. Kies daarom altijd een veilige afstand.
ACC werkt het best op de snelweg bij rustig verkeer. In druk verkeer of bij files reageert het systeem minder soepel. Bij scherpe bochten of een afrit kan ACC de voorligger soms even kwijtraken. Dan neemt het systeem niet altijd de juiste beslissing.
Gebruik (adaptieve) cruisecontrol niet bij gladheid, sneeuw of kans op aquaplaning. Het systeem kan dan namelijk gas geven of remmen op een moment dat je banden weinig grip hebben. Daardoor verlies je sneller de controle. Regel je snelheid in die omstandigheden liever zelf.
Je rijdt op de autosnelweg met ACC ingeschakeld. De auto voor je rijdt 110 km/u, terwijl jouw ingestelde snelheid 120 km/u is. ACC houdt automatisch afstand. Remt de auto voor je, dan remt jouw auto mee.
Vertrouw nooit blind op AEB of ACC. Jij bent en blijft de bestuurder, en jij bent verantwoordelijk voor wat er gebeurt. Houd daarom altijd je handen aan het stuur en let op de weg. Techniek kan namelijk falen.