Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden Verkeersinzicht en rijgedrag
Harder rijden lijkt tijd te schelen. Maar het verschil in aankomsttijd is klein. Rijd je op een rit van 30 kilometer 10 km/u harder, dan win je hooguit een paar minuten. Dat is het risico niet waard.
Rijd je lang op hoge snelheid, dan gaat die snelheid normaal aanvoelen. Je merkt niet meer hoe snel je gaat. Daardoor merk je gevaren mogelijk te laat op.
Na een lange rit op de autosnelweg kan 50 km/u in de bebouwde kom traag aanvoelen. Toch rijd je nog steeds 50 km/u. Gewenning aan hoge snelheid is misleidend en vergroot de kans op een fout.
De afstand die je aflegt tussen het moment dat je ziet dat je moet remmen en het moment dat je stilstaat. De stopafstand bestaat uit de reactieafstand en de remafstand.
De afstand die je aflegt vanaf het moment dat je ogen zien dat er iets gebeurt waarvoor je moet remmen, tot het moment dat je daadwerkelijk het rempedaal intrapt.
De afstand die je aflegt vanaf het moment dat je voet het rempedaal raakt tot het moment dat je stilstaat.
Een hogere snelheid maakt de stopafstand veel langer. Als vuistregel geldt: bij 50 km/u heb je ongeveer 26 meter nodig om te stoppen, bij 80 km/u ongeveer 54 meter. De stopafstand stijgt dus sneller dan de snelheid zelf.
Je moet altijd kunnen stoppen binnen de afstand die je kunt overzien.
Hoe zwaar de gevolgen van een botsing zijn. Hoe hoger de snelheid, hoe harder de klap en hoe groter de kans op zwaar letsel of de dood.
Rijd je sneller, dan neemt de kracht bij een botsing snel toe. Rijd je een voetganger aan met 50 km/u, dan is de overlevingskans groter dan bij 70 km/u. Hoge snelheid is daarom een van de grootste oorzaken van dodelijke ongelukken.
Een bestuurder die net zijn rijbewijs heeft. Hij heeft nog weinig ervaring met gevaarlijke situaties in het verkeer. Volgens de wet ben je een beginnende bestuurder in de eerste 5 jaar na het behalen van je eerste rijbewijs.
Beginnende bestuurders lopen extra risico bij hoge snelheid. Ze herkennen gevaar minder snel en schatten afstanden en snelheden nog minder goed in. Daardoor reageren ze vaker te laat.
Je hebt net je rijbewijs en rijdt op een landweg buiten de bebouwde kom. Je voelt je zeker en rijdt wat harder. Dan staat er een tractor op de weg. Je remafstand blijkt groter dan je dacht. Je remt hard en staat nog maar net op tijd stil.
Artikel 5 WVW zegt dat je niemand in gevaar mag brengen of het verkeer mag hinderen. Te snel rijden is een directe overtreding van deze regel.