Gebruik van de weg Snelheid
Je moet altijd kunnen stoppen binnen de afstand die je kunt overzien. Is de weg niet vrij? Dan rem je eerder.
De maximumsnelheid is niet altijd de beste snelheid. Soms rijd je beter langzamer. De omstandigheden bepalen namelijk wat veilig is.
Een snelheid die past bij de situatie op dat moment. Je rijdt niet harder dan dat je nog veilig kunt stoppen als er iets gebeurt.
Alles wat op dat moment op en om de weg gebeurt. Denk aan drukte, voetgangers, fietsers of bijzondere weggebruikers.
In een aantal situaties rijd je bijna altijd beter langzamer:
- Bij gladheid
- Bij regen
- Bij mist
- In het donker
- Bij een druk kruispunt
- In een schoolzone
- Als er mensen op of naast de weg lopen
De weg is gladder dan normaal. Dit gebeurt bij vorst, sneeuw, ijs of natte bladeren. Je auto heeft dan veel minder grip en remt slechter.
Mist vermindert je zicht. Je ziet minder ver en hebt minder reactietijd. Bij dichte mist mag je daarom niet sneller rijden dan dat je nog kunt stoppen binnen het gebied dat je ziet.
Een gebied rond een school. Op tijden dat kinderen naar school gaan of weggaan, zijn er veel fietsers en voetgangers onderweg. Kinderen kijken soms niet goed uit.
Bij regen rem je ook slechter, want je banden hebben minder grip op een natte weg. Hoe harder je rijdt, hoe groter je remweg wordt. Rijd je te hard, dan kun je niet meer op tijd stoppen.
In het donker zie je minder ver. Je koplampen verlichten maar een stuk van de weg. Pas daarom je snelheid aan, zodat je binnen dat stuk kunt stoppen.
Je rijdt op een landweg. Het heeft geregend en er liggen natte bladeren op het asfalt. Voor je zie je een fietser die plotseling uitwijkt. Omdat je langzamer reed dan normaal, kun je rustig remmen en de fietser veilig passeren.
Let op: te langzaam rijden is ook gevaarlijk. Rijd jij veel langzamer dan het verkeer om je heen? Dan kunnen anderen je inhalen op een gevaarlijk moment. Rij daarom niet onnodig traag.
Op een doorgaande weg buiten de bebouwde kom rijdt iemand 40 km/u zonder duidelijke reden. De auto achter hem kan daardoor niet goed inschatten wanneer het veilig is om in te halen. Dit veroorzaakt gevaarlijke situaties.