Verantwoorde verkeersdeelname en milieubewust rijden Afstand bewaren, verkeersinzicht en zicht
De dode hoek is het gebied rondom je motor dat je niet rechtstreeks kunt zien en ook niet via de spiegels kunt waarnemen. In dat gebied kunnen andere weggebruikers zich bevinden zonder dat jij ze ziet.
Een spiegel is een voorziening op je motor waarmee je het gebied naast en achter je kunt zien. Je spiegels laten je een deel van de weg achter je zien, maar niet alles.
Via je spiegels zie je een deel van de weg achter je. Toch laten de spiegels niet alles zien. Aan de zijkant blijft er altijd een blinde vlek. Dat is je dode hoek. Hoe kleiner je dode hoek is, hoe beter je het verkeer om je heen kunt zien.
Je mag niemand in gevaar brengen of het verkeer hinderen. Controleer daarom je dode hoek voordat je van rijrichting verandert.
Dode hoek beperken
Een schouderblik is het omdraaien van je hoofd om achter je te kijken. Zo zie je het gebied dat je spiegels niet tonen.
Door je hoofd te draaien breng je je blikveld naar opzij of naar achteren. Zo zie je meer van de weg naast en achter je dan de spiegels laten zien.
Je verkleint je dode hoek door je hoofd te draaien. Draai je onvoldoende, dan wordt je dode hoek juist groter. Kijk daarom ver genoeg opzij, zodat je goed ziet wat er naast je is.
Controleer de stand van je spiegels terwijl je op de motor zit. Ga in je normale rijhouding zitten en stel dan pas de spiegels in. Zo zie je precies wat je tijdens het rijden kunt zien.
Je rijdt op een drukke weg en wilt van rijstrook wisselen. Je kijkt in je spiegels. Alles lijkt vrij. Je geeft richting aan en wilt opzij sturen. Dan doe je nog een schouderblik. In je blinde vlek zie je een fietser. Je wacht en laat de fietser eerst voorbijrijden.